如此政府（文件），悲哀啊

aos512

如此政府（文件），悲哀啊

這是報告：

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關于打造互通/易居/特大城市的報告

市政府領導：

社會發展要城市化，經濟發展需要城市化，然而，目前我國城市化道路曲折且錯亂，城市規劃問題叢生，規劃不注重道路布局，不注重空間布局，不注重建筑物功能與結構布局，這使得道路擁堵，污水污物等散亂，難以治理，廢氣大量產生，煩躁感、窒息感等城市病大量出現，時間大量浪費，等等，城市病與交通事故還導致大量人員死亡，——為解決這些問題，我們發明了全互通支路網、全互通主路網、全互通高速路網等多個專利，并對網內（城市中）建筑物與空間作了相應調整，形成了一個互通/易居城市（規劃），這規劃，不但道路不會擁堵/且可高速行駛，污水污物等易集中治理，廢氣不易產生，城市病與交通事故大大減少，時間也不易浪費（形成了十分鐘步行生活圈），而且能大大趨動社會與經濟發展，不需政府出錢，能使國家經濟翻好幾翻（具體見附件），——但其實現，需政府批準，望政府領導為城市“病”解決，為提高城市化規模、質量與速度，為社會發展與經濟發展，批準這個互通/易居城市計劃。

此致

敬禮                                                  

王建友

樂清市奧斯新技術研究所

附：

互通/易居城市（規劃二）

動畫（一）：

    

  

               

  

  

         

動畫（二）：

    

  

  

            

  

                  

  

特點：1、全互通網各路口車道與車道之間，車道與斑馬線之間，沒有交會，擁堵不會發生，交通事故概率小；車行駛通暢，路上行駛時間縮短，目前高峰時10公里約需1小時，改造后只需10分鐘，油耗與廢氣大大減少。2、樓高，錯落有致，形成一條條風、水與光序列走廊，污水污物等易集中治理，商業與服務區在主路旁，住宅在支路旁，高速橋路旁有小廠區與休閑游樂區，形成十分鐘步行生活圈；空地較多，可作為臨時場地、道路或應急道路，圍墻少，空地鋪有地磚等，不易產生灰塵，地下管網易布設、維護，各種管網及環境，互相之間影響小，地下停車場氣溫波動小，夏天或冬天開停車，車內不再悶熱或寒冷；休閑游樂區內及住宅周邊綠化多，住宅環境安靜，空氣清新，煩躁感、窒息感等城市病大大減少。3、人口密度大，區內形成服務機構與公共設施齊全小社會，社會問題等都有服務機構給予人性化解決，這樣，社會發展了；區內形成各種市場與產業，經濟價值提升了，建筑與拆遷費用等可收回，每個人都發了，國家經濟將因此翻好幾翻。

注：特大單位（大工廠等）與大建筑物、特種行業建筑物、文物古址、山地、濕地、江河兩側、鐵路兩側等地塊需對路網作特殊規劃。

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這報告表達了一個公民美好的“中國夢”，它是一個公民謀劃“過好日子”的“人民的夢”，也是一個關系國計民生的“國家的夢”，但是，當我們將這“中國夢”/報告送到溫州市政府等，全都門也進不來（制度規定：與內部人員聯系后方可進來，沒有關系不可以進來）。

難道只是有錢有權人才能進來嗎？像是南非以前的黑人隔離制度。

不是民選政府，人民群眾進不來嗎？

“中國夢”，生于上面政府，滅于下面政府，如此政府，悲哀啊！

——但愿，但愿我國政府是真正的人民政府，不再是少數人的政府，不再是“政府大門八字開，沒官沒錢進不來”。

——希望，希望黑人隔離制度樣的制度能被取消。

——希望，希望群眾的夢也能圓，夢圓于這一人們向往的現實中。