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標(biāo)題: 爆料❤第三期：煙臺幸福立交橋限高桿“訴”開年第一撞、盤點煙臺的“悲情桿” [打印本頁]

作者: 上善若々水 時間: 2015-2-4 09:44
標(biāo)題: 爆料❤第三期：煙臺幸福立交橋限高桿“訴”開年第一撞、盤點煙臺的“悲情桿”
本帖最后由上善若々水于 2015-2-4 10:21 編輯
爆料❤第三期：煙臺幸福立交橋限高桿“哭訴”2015年第一撞、盤點煙臺的“悲情桿”
昨天早晨。幸虧我在萊山區(qū)辦事。。。晚上回到市里。。。
只聽家里人念叨，幸福立交橋的限高桿又?jǐn)嗔恕！！?/font>好悲慘。。。。
家里親戚早晨7點坐上車從三站汽車總站位置去開發(fā)區(qū)。
途徑幸福立交橋。。
結(jié)果由于。。。。信息反饋問題。。
公交車不得不繞行。。。各種車均繞行。。。
一石激起千層浪。。。。。這可怎么辦。。。主要道路出了這樣的問題。。。。。

伴隨著“咣”的一聲，煙臺幸福鐵路立交橋下的限高桿又被撞斷了，這是進(jìn)入2015年之后，幸福鐵路限高桿經(jīng)歷的第一次撞擊。
有市民稱這根限高桿為“史上最悲催的限高桿”。
悲情桿變身記
限高桿出生于2005年前后，當(dāng)時國家為了保護(hù)鐵路橋梁，要求橋梁與地面高度不足5米的鐵路立交橋，都要設(shè)置限高桿進(jìn)行提醒，于是“悲情桿”便出生了。那一年，煙臺還沒有城鐵，那一年，限高桿也不叫悲情桿。2005年，煙臺路面的車輛還不是那么多，大貨車也沒撞過他，他每天就是看看夕陽，安靜地做一個限高桿，讓他安穩(wěn)地度過了幾年。
忘了是哪一天開始，一輛大貨車突然撞到了他，將這根限高桿撞成了兩半，第一次受傷便骨折，讓限高桿很受傷，好在維修部門及時將他治好，他又重新回到了工作崗位上。
從第一次被撞后，隔三差五的便有大貨車來撞他

“悲情桿”的那些兄弟
其實悲情桿并不是獨自一人承受這樣的悲劇，他也有兄弟，好在他兄弟受傷并不嚴(yán)重。采訪最后，限高桿也把他兄弟的位置告訴了記者，希望讓更多的司機(jī)記住他們，避免讓他們受傷，這些悲情桿有：
①芝罘屯路與幸福路連接處，主路限高4.3米，輔道限高3.7米
②幸福北路與幸福路交叉口北，限高3.4米
③幸福北路福泰公交場站北，限高4.3米
④幸福南路車管所橋下，限高4.5米
⑤幸福路與幸福中路交叉口南，主干道限高4.3米，輔路限高3.6米
⑥青年路與北馬路交叉口北，主干道限高4.3米，輔路限高3.0米
⑦紅旗西路107醫(yī)院西，輔路限高，南側(cè)限高4.1米，北側(cè)限高4.0米
⑧化工路只楚立交橋北，限高4.3米
⑨電廠東路鐵路立交橋，限高4.3米

作者: 上善若々水 時間: 2015-2-4 10:22