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標題: 構造靜謐空間，讓你好好想靜靜 [打印本頁]

作者: 煙臺恒邦奇瑞 時間: 2015-3-2 13:42
標題: 構造靜謐空間，讓你好好想靜靜
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都市生活總是多了一分吵鬧，少了一分安靜
這時候，寧靜的車內環境就是你暫時躲避喧囂的避風港
那么，當你想“靜靜”的時候，如何實現呢？
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車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，而最常遇到的噪音又分為路噪&胎噪、車內噪音、風噪。隔音降噪重點要明確，針對不同的噪音應當采用不同的降噪方法，減振、降噪和密封是目前可以有效降低汽車噪音的三大方式。

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減震板降路噪&胎噪
路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產生的胎噪有很大區別。針對路噪和胎噪，減振是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音，這樣可以有效改善胎噪和路噪。

隔音棉減少發動機噪音
車內噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、汽車沖破空氣產生的碰撞摩擦聲，及駕駛艙內飾板等部件發生振動產生的內部噪音組成。對于發動機的噪音，最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。
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密封減輕風噪
風噪是汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
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其實車內噪聲較大是很多車型都有的毛病，更是新車三大最主要的質量問題之一，而奇瑞在這個環節擁有著極為出色的品質：奇瑞靜謐降噪試驗室（NVH TEST LAB），不僅是國內，更是亞洲排名第一的試驗室。NVH試驗室為每一個乘坐奇瑞車的人，隔絕掉那些不舒服的風噪聲，空調聲，讓駕乘變成一種聽覺上的享受。
信賴，就是為你消除每一分貝的多余噪音，更兌現為你造一臺好車的承諾！
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技術奇瑞，匠心回歸，生產值得信賴的好車，更是為了創造屬于每一個中國人的驕傲!

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