叮咚，星越限量版首提已就位！

煙臺瑞沃吉利

星越

早兩日喜提星越暗夜騎士限量版，這不馬不停蹄地來交作業了。但目前本人對這個“新歡”還并未完全吃透，大家權當這么隨意一看便可。當然如果對這輛星越2驅頂配有什么問題，大家可以相互切磋一下。

星越

正常車子兩把鑰匙，但星越的兩把鑰匙顏色卻不一樣，一把白色，一把銀色。而且這個車鑰匙握在手里，即便是完全不懂車的小白也能猜到，這輛車非同凡響，與眾不同。畢竟連鑰匙，都已經如此高級了。

真正優秀的產品有的是用心設計，而優秀的設計才會進一步提升產品的層次。從外觀來看，星越深得轎跑SUV的精髓。蓄勢待發的車身姿態，線形流暢的溜背弧線，大尺寸輪轂帶來的超強下部力量感，使得整輛車兼具飄逸和壯實兩種完全不同的形態。

限量版ABD

矩陣大燈

力量十足

四出

真排氣管

我這輛暗夜黑星越的輪胎是245/45/R20的，這種型號的輪胎我再熟悉不過了。原本以為胎噪會比較大，但實際開起來時，胎噪比我預計中好得太多了，算的上是比較安靜的級別。能把45扁平比輪胎的胎噪，控制得如此之好，著實出人意料。

星越的全液晶儀表和多媒體屏幕，絕不是簡單粗暴地貫穿起來而已，而是主次分明。超大尺寸的液晶顯示屏，略微向主駕駛座傾斜，但又相當高級協調。高清畫質，配上GKUI系統，科技感打滿分不怕你驕傲。唯一讓我目前還不太適應的點就是，功能機械鍵比較少，全靠觸屏讓我偶爾有些不知所措。

方向盤上采用了黑色的logo，與暗夜色車身相得益彰，加之平整造型和紅色縫線，潮酷氣息十足。這年頭，做手機也好做車也罷，最不能沒有的東西是科技感。除了靈活之外，它的駕駛手感也可以稱之為一流。

中央控制通道呈現的不再是傳統的平行規整設計，是錯落有致的按鍵盤和檔位。而做為一個專業的老司機，必須具備隨身攜帶煙灰缸的素養。俗話說得好，隨車帶個煙灰缸，四缸也能變五缸。

這回星越首次上路，去的是曹安公路“跑碼頭”，這可是魔都出了名巨堵的一條路。剛開始以正常速度行駛，表顯油耗為8.3。在實際跑了62公里后，油耗顯示為9.3，其中全程開啟空調在18℃的狀態。因為本人爺沒有什么所謂磨合的概念，大約30公里是正常駕駛，另外30公里便是隨意發揮，也就是豁車了。

駕駛過程中能明顯感受到車子底盤厚實穩重，減震調教得比較舒適柔軟，但支撐還是相當OK。至于動力，油門的前1/3，動力輸出較為保守，不能說提速慢，而是那種厚實有力的穩。后2/3油門提速非常靈敏，愛信8AT的變速箱表現與預期一致。并未感覺到有什么頓挫，換擋邏輯從最近跑的這些路段來看，是屬于比較聰明的。

說實話，星越的這種“又強又順”是很難調校出來的一種駕駛性格，它下的是很全方位的功夫。至于駕乘感覺十分舒適，就連副駕駛都有老板鍵，我還能說什么呢！

需要特別表揚的是方向盤轉向系統，轉向的舒適度非常高級，基本和豪華品牌車型的轉向手感處于同等的水準了。你能想象一臺百公里加速6.8S的車子，加上一套12揚聲器的BOSE，還有高科技感的內飾，結合同level的轉向方向盤握在手里。駕駛星越，難道不就相當于漫步星空？

小吉想說:

  是時候

把這輛停在你心里的車

停進自家的車庫里了~