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年輕人選車一般更注重外觀,因此設計時尚的小型SUV大行其道也就很容易理解。不過,目前市場上小型SUV車型繁多,想要挑選一款十全十美的產品也并不容易。本文就以最受歡迎的小型SUV為代表,幫助大家選擇出最合心意的完美座駕。空間XR-V更優
在外觀上,其實筆者很難用簡單的“好”與“壞”來進行評價,畢竟這不僅與產品的定位有關而且還關系到品牌的家族基因。以XR-V為例,整體設計理念源自于本田Concept V概念車,但是又增添了年輕人更喜歡的運動氣質,前臉的家族特征也非常明顯,其中車頭進氣格柵采用鋼琴烤漆裝飾板,獨特的流線弧翼式前臉設計,硬朗的橫向設計元素讓視覺效果更佳出眾;而在尾部,XR-V則采用了本田獨有的Rear combi-Lamp帶狀設計的高位剎車燈,與尾燈成一條線,不僅頗具新意而且極具層次感。
如果說外觀設計,每款車型更有風格的話,那么空間的表現則必須用數據說話了。XR-V雖然在外形尺寸上并不占據優勢,但是2610mm的超長軸距卻顯然讓同級車型汗顏,這不僅是本田經典的MM空間利用理論的又一次杰作,而且也是以用戶為中心的最佳體驗。置身后排也可以輕松擁有超過兩拳的腿部空間,身高180cm的體驗者頭部空間也能夠超過1拳。此外,XR-V的真皮座椅用料厚實、無論包裹性還是支撐度都非常給力,這對于喜歡呼朋喚友的年輕消費者來說,這無疑是大好消息。
后來者居上,豐富配置決定成敗
從上表不難發現,以XR-V為代表的新新力量顯然在配置上占據優勢,高科技、人性化更是成為了衡量小型SUV成功與否的關鍵所在,尤其隨著互聯網時代的發展,年輕人更加在意駕駛的樂趣,XR-V顯然已經表現出市場標桿的價值。
首先,我們可以從駕駛者的角度出發,XR-V 1.8L車型配備可開啟的全景天窗(846mm),配有電動卷簾并由2塊玻璃構成,其中前面的天窗(475mm)可以全方位打開,帶給每位駕駛者更加完美的視野和感受;不對稱中控臺設計充滿現代感,更加強調了以駕駛為主題;同級罕見的電子手剎功能為中央扶手騰出了充足的空間,高位中央扶手不僅能給駕駛員右手最恰到好處的支撐,而且別致的U型缺口設計還給獨特的智能杯架留出足夠的空間;當然還少不了做工細膩的多功能方向盤,功能全面,讓人愛不釋手。
其次,在動力方面,XR-V動力與經濟兼顧的特性也更符合消費者的需求,率先上市的1.8L XR-V車型搭載了編號R18Z7的1.8L自然吸氣發動機,最大功率100Kw,峰值扭矩169N•m,匹配CVT無級變速器,保證了駕駛的穩定平順性,而且在維修保養方面也明顯優于渦輪增壓發動機,再加之本田在底盤調教上的出眾功底,讓XR-V享有超乎期待的駕駛感受。
此外,在配置上,XR-V全系標配DA智能屏互聯系統、I/S發動機節能自動啟停、ECON智能化綠色節能輔助系統、VSA車輛穩定輔助系統、EPB電子駐車制動系統等FUNTEC尖端技術,保證了整車的安全性和舒適性。考慮周全自然能夠贏得用戶青睞,雖然完美可能只是一種苛求,但是XR-V的表現肯定已經贏得了大多數年輕消費者的信賴,而最佳的那個選擇可能也已經在大家心中。
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