打破神話全新凱美瑞的鉑金動(dòng)力組合

廣榮豐

全新凱美瑞大膽突破此前偏穩(wěn)重、低調(diào)的風(fēng)格，呈現(xiàn)更為時(shí)尚大氣的全新造型，搭載了豐田全球首發(fā)的2.0L雙噴射系統(tǒng)直噴引擎，實(shí)現(xiàn)融合理性和感性的自我超越，全系產(chǎn)品包括2.0L、2.5L以及更名為“凱美瑞雙擎”的混合動(dòng)力車型。

搭載豐田D-4S 同級最強(qiáng)鉑金動(dòng)力組合

2.0L雙噴射系統(tǒng)直噴引擎+ 6AT變速箱，高度平衡動(dòng)力、平順和節(jié)油 鉑金動(dòng)力組合全面領(lǐng)先同級，整體操控體驗(yàn)超越1.8T 重新定位運(yùn)動(dòng)版車型，全面提升駕駛樂趣 混合動(dòng)力凱美瑞更名為“凱美瑞雙擎”，從技術(shù)領(lǐng)先邁向市場領(lǐng)先

全新凱美瑞的最大看點(diǎn)，是2.0L車型搭載豐田最先進(jìn)的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎與全新升級的6AT變速箱“鉑金動(dòng)力組合”。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了此前僅在雷薩以及豐田跑車上搭載的D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)，比普通直噴發(fā)動(dòng)機(jī)多一套噴射系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛狀況靈活調(diào)配，在不同工況下實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。全新凱美瑞還融合D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iw可變氣門正時(shí)智能廣角、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以及12.7:1超高壓縮比四大先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)科技，盡其所能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

全新凱美瑞的鉑金動(dòng)力組合具有問鼎同級別技術(shù)含量最高、實(shí)力最強(qiáng)的水平，整體操控體驗(yàn)也超越1.8T。全新凱美瑞2.0L最大扭矩達(dá)199N•m/4600rpm，功率比舊款提升了15%，2.0L排量車型功率達(dá)123kw/6500rpm，帶來同排量最優(yōu)的升功率水平；綜合工況油耗降至7.0L/100km，全面超越同級競品。此外，全新凱美瑞2.5L動(dòng)力也全面升級，兩款處于絕對先進(jìn)水平的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，組成凱美瑞強(qiáng)悍的動(dòng)力總成序列。

在全新凱美瑞家族中，混合動(dòng)力凱美瑞依然占據(jù)動(dòng)力科技制高點(diǎn)。憑借發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩個(gè)強(qiáng)大的引擎無縫協(xié)同，混合動(dòng)力凱美瑞以2.5L排量實(shí)現(xiàn)媲美3.0L的動(dòng)力和1.3L的油耗，它的百公里加速只要8.8秒，百公里油耗僅5.3升。為了更形象地展現(xiàn)混合動(dòng)力的優(yōu)勢，廣汽豐田將混合動(dòng)力凱美瑞更名為“凱美瑞雙擎”，它將加速從技術(shù)領(lǐng)先邁向市場領(lǐng)先。至今，豐田混合動(dòng)力車型的全球銷量逾700萬輛，混合動(dòng)力的優(yōu)勢在全球范圍已經(jīng)獲得認(rèn)可。在國內(nèi)，“凱美瑞雙擎”銷量已經(jīng)接近1.5萬輛，并持續(xù)保持高增長勢頭。

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