如此“踢皮球”的政府 悲哀啊

aos512

如此“踢皮球”的政府　悲哀啊

這是報告：

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關于打造互通/易居/特大城市的報告

市政府領導：

社會發展要城市化，經濟發展需要城市化，然而，目前我國城市化道路曲折且錯亂，城市規劃問題叢生，規劃不注重道路布局，不注重空間布局，不注重建筑物功能與結構布局，這使得道路擁堵，污水污物等散亂，難以治理，廢氣大量產生，煩躁感、窒息感等城市病大量出現，時間大量浪費，等等，城市病與交通事故還導致大量人員死亡，——為解決這些問題，我們發明了全互通支路網、全互通主路網、全互通高速路網等多個專利，并對網內（城市中）建筑物與空間作了相應調整，形成了一個互通/易居城市（規劃），這規劃，不但道路不會擁堵/且可高速行駛，污水污物等易集中治理，廢氣不易產生，城市病與交通事故大大減少，時間也不易浪費（形成了十分鐘步行生活圈），而且能大大趨動社會與經濟發展，不需政府出錢，能使國家經濟翻好幾翻（具體見附件），——但其實現，需政府批準，望政府領導為城市“病”解決，為提高城市化規模、質量與速度，為社會發展與經濟發展，批準這個互通/易居城市計劃。

此致

敬禮                                                   

王建友

樂清市奧斯新技術研究所

樂清市(民政管轄)最差/政府不可能支持的研究所

附件1：

互通/易居城市（規劃二）

動畫（一）：

http://aos512.cn/dyhm.html

動畫（二）：

特點：1、全互通網各路口車道與車道之間，車道與斑馬線之間，沒有交會，擁堵不會發生，交通事故概率小；車行駛通暢，路上行駛時間縮短，目前高峰時10公里約需1小時，改造后只需10分鐘，油耗與廢氣大大減少。2、樓高，錯落有致，形成一條條風、水與光序列走廊，污水污物等易集中治理，商業與服務區在主路旁，住宅在支路旁，高速橋路旁有小廠區與休閑游樂區，形成十分鐘步行生活圈；空地較多，可作為臨時場地、道路或應急道路，圍墻少，空地鋪有地磚等，不易產生灰塵，地下管網易布設、維護，各種管網及環境，互相之間影響小，地下停車場氣溫波動小，夏天或冬天開停車，車內不再悶熱或寒冷；休閑游樂區內及住宅周邊綠化多，住宅環境安靜，空氣清新，煩躁感、窒息感等城市病大大減少。3、人口密度大，區內形成服務機構與公共設施齊全小社會，社會問題等都有服務機構給予人性化解決，這樣，社會發展了；區內形成各種市場與產業，經濟價值提升了，建筑與拆遷費用等可收回，每個人都發了，國家經濟將因此翻好幾翻。

附件2：

本城市規劃與老城市比較

１.道路規劃：老城市道路非互通式，各道路路口車道交叉，易擁堵，易發生交通事故，每年會導致上萬人死亡；本城市規劃道路互通式，各道路路口車道叉開，不易發生擁堵與交通事故，每年可節省人們在路上時間千億小時，每年可節省油耗數百萬噸，并且每年能使上萬人避免死亡。

２.環境規劃：老城市污水污物等污染源頭散亂，難以集中治理，這些城市病每年會導致上萬人死亡；本城市規劃污水污物等污染源頭集中，每年數百億噸污水污物能被自動處理，被集中利用，污染等城市病能被徹底解決，城市病導致的每年上萬人死亡能有效避免。

３.建筑物、綠化、空地(功能)規劃：老城市建筑物、綠化、空地在功能上沒有搭配好，人們購物、休閑、健身、工作等不方便，生活質量差，人們應有的壽命因此大大縮短，并且也影響了國家城市化發展；本城市規劃建筑物、綠化、空地在功能上予以互相搭配協調，住宅環境安靜，空氣清新，氧含量高，人們購物、休閑、健身、工作等在區域內互相配套，工作生活質量高，能使人的壽命提高10-20年，能提高整個城市的經濟價值與社會價值，國家經濟會因此翻好幾翻。

４.建筑物、綠化、空地(結構)規劃：老城市建筑物、綠化、空地結構布局紊亂，城市內80%以上地方，風、水、光不能有效到達，成了死角，霧霾、污水等易滯留，城市各處不適合生物有效生長或生活，城市處處沒有生機，沒有美感，沒有藝術感；本城市規劃中建筑物、綠化、空地結構錯落有致，城市內各處風、水、光都能有效到達，沒有死角，霧霾等難滯留，未被自動處理的少量污水污物，人工處理方便，城市各處都適合生物有效生長或生活，城市各處生生不息、處處有生機，美感、藝術感倍增。

５.地下設施規劃：a、地下管網：老城市地下管網周邊空間小，管網繞來繞去，造成大量浪費，且易損壞，不易維修；本城市規劃中各種管網周邊空間大，管網路線捷徑，各種管網均可節省數萬公里至數百萬公里，且不易損壞，各種管網排列在排水渠內的走廊旁，易布設，易維修，b、排水系統：老城市排水系統內沒有污水凈化設施，水大量流失，不易蓄貯，城市易發生干旱或洪澇；本城市規劃中排水渠前端有污水凈化設施，能將污水自動凈化，污水能被凈化利用，每年可使千億噸廢水處理后重新利用，排水渠（內可養魚）有蓄水作用，干旱或洪澇不會發生。(參考：停車場規劃    老城市停車場布局不合理，開停車多需繞大彎或遠路停車，停車時受外界影響大，開停車舒適感差，車易受損或易老化；本城市規劃中停車場在建筑物旁道路下方，開停車方便，不需繞大彎，又少了調頭，地下空間溫度波動小，沒有風吹雨打日曬，寒冷悶熱天氣，停車時車輛也不受影響，不易老化，開停車舒適感好)

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這報告表達了一個公民美好的“中國夢”，它是一個公民謀劃“過好日子”的“人民的夢”，也是一個關系國計民生的“國家的夢”，誠然，當我們將這“中國夢”/報告送到溫州市政府等，拒之門外年余載后，又被“踢皮球”，輪球后，被踢回到了溫州市規劃局，溫州市規劃局擱了起來，好像再次消失了。

不是民選政府，民眾辦事就應這么難嗎？像是南非以前的黑人等級制度。

“中國夢”，生于上面政府，滅于下面政府，如此政府，悲哀啊！

——但愿，但愿我國政府是真正的人民政府，不再是少數人的政府。

——希望，希望黑人隔離制度樣的等級制度能被取消。

——希望，希望群眾的夢也能圓，夢圓于這一人們向往的現實中。